直-20高原試飛畫面公開!爲這一刻,他用了20年……

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今天,就爲你講述

直-20背後鮮爲人知的故事……

直-20高原試飛視頻引關注

近日,一則視頻引發衆多網友關注

視頻中, 我國自行研製的新一代通用直升機直-20在雪域高原試飛,經受住了嚴寒天氣的考驗。 這一段短短50秒的畫面,讓無數網友激動不已。

汶川地震讓他痛下決心

說起直-20,就不能不提到航空工業直升機設計研究所總設計師鄧景輝。作爲技術負責人,鄧景輝和團隊共同研製出我國國產第四代直升機——直-20。

在我國廣袤的土地上,直-20可以全天候、全疆域飛行,代表着我國直升機目前最高水平。

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從1986年起,鄧景輝就紮根直升機事業。 2008年汶川特大地震,讓他痛下決心,一定要研製出我們中國人自己的戰術通用直升機!

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鄧景輝說,當時在屏幕上看到的都是國外的直升機,我們沒有高原直升機。正是在那樣的背景下,戰術通用直升機的立項和研製工作啓動了……

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想要研製出高原直升機,就必須攻克一項關鍵技術——旋翼防除冰,這是一項世界性難題。在7000米高度以下,當直升機穿越含水量較大的低空雲層時,往往會因爲低溫、大溼度導致旋翼結冰,無法正常工作。

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在研製之初,鄧景輝和團隊也曾想過通過對外合作的方式實現技術突破,但被外方拒絕了。

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他意識到核心的關鍵技術一定要掌握在自己手裏,並且暗下決心,一定要把旋翼防除冰搞出來!

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20年磨一劍,成了!

在直-20立項之前的十年裏,鄧景輝和團隊就已經開始了旋翼防除冰的先期關鍵技術攻關,加上型號立項後的正式研製, 前後整整20年,他不是帶領團隊泡在設計現場研究實驗參數,就是分赴高原、雪野,在極寒、高溫、溼熱等外場追着試飛的直升機奔跑。

他和團隊“四上高原、四進高寒”,並且通過了南方溼熱環境的考驗,試飛足跡覆蓋了我國整個國土疆域。

2018年2月,鄧景輝和科研團隊在海拔5000多米的雪域高原成功完成最後一次試飛驗證,這是直-20首次進入真實惡劣環境下驗證旋翼防除冰技術,風險極高。

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爲了拿到寶貴的數據,跟隨鄧景輝多年的試飛團隊一次又一次衝進結冰雲層,成功完成了科研試飛任務。當直升機平穩降落後,鄧景輝和研製團隊欣喜異常!

從那天起,中國成爲世界上第四個攻克直升機旋翼防除冰技術的國家。直-20也擁有了全疆域、全天候作戰的能力。

他的心願,讓人感動!

34年的航空生涯,鄧景輝見證了中國直升機走向世界先進水平。兩鬢已添華髮,但他依舊懷着一顆航空報國的初心。

他說希望自己在退休之前,能夠見證直-20更好地服務於部隊。

“我最大的願望就是它的系列發展, 不僅是爲我們陸軍服務,同時爲我們空軍、海軍、武警服務。我們也希望這型機能成爲一棵常青樹 。”

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